Leyes Limón y Coches Eléctricos: La protección del consumidor en California

¿Cuántos coches eléctricos hay en California?

Nuestro hermoso estado de California alberga la inmensa mayoría de los vehículos eléctricos del país. El segundo y tercer puesto (los estados de Washington y Oregón) se sitúan muy por detrás de California. California no sólo tiene casi el 40% de los coches eléctricos matriculados en el país, sino que también es el primer estado en número de coches eléctricos per cápita.

Así que, teniendo esto en cuenta, naturalmente hay muchas preguntas sobre los coches eléctricos y las Leyes Limón en California.

¿Se aplica la Ley Limón de California a los coches eléctricos?

La Ley Limón de California se aplica a los coches eléctricos e híbridos de forma similar a los coches de gasolina. Las únicas diferencias fundamentales se refieren probablemente a los tipos de defectos que puede sufrir un coche eléctrico y no un vehículo con motor de combustión. Por ejemplo, mientras que el coche eléctrico de una persona puede tener problemas con la batería que provoquen incendios, el camión de gasolina de su vecino puede tener problemas relacionados con el motor o los conductos de combustible.

Por lo demás, los requisitos para acogerse a la protección de la Ley Limón son prácticamente los mismos.

¿Cuáles son los requisitos básicos para acogerse a la Ley Limón del coche eléctrico?

Los vehículos eléctricos están sujetos a muchos de los mismos requisitos que los vehículos tradicionales.

El vehículo eléctrico debe contar con una garantía oficial, ya sea la garantía original de fábrica, una garantía ampliada válida o, en algunos casos, una garantía implícita de comerciabilidad. Al igual que otros coches, un coche eléctrico o híbrido sin garantía no se tendrá en cuenta para las protecciones de la Ley Limón. Para entender mejor si su garantía proporciona al vehículo la protección que necesita y la situación jurídica de un limón, por favor consulte a un abogado con experiencia en la Ley Limón de California.

Además de la garantía, debe demostrarse que los defectos conocidos representan una grave amenaza para los ocupantes del vehículo o reducen drásticamente su función o valor. Si un defecto no cumple con este umbral, puede no ser elegible para un reembolso completo, reemplazo o recompra de la Ley Limón.

Cuando se descubre un defecto, los fabricantes de automóviles o el concesionario deben tener la oportunidad de corregirlo. Si, tras varios intentos de reparación, el problema persiste, es posible que se trate de un producto defectuoso. Del mismo modo, si el vehículo eléctrico o híbrido está fuera de servicio o en reparación durante 30 días o más, puede considerarse un vehículo defectuoso (no es necesario que los 30 días sean consecutivos).

¿Cuáles son los defectos más comunes de los vehículos eléctricos?

Al igual que sus homólogos de gasolina, los vehículos eléctricos también presentan varios defectos y problemas mecánicos comunes.

Entre los defectos más comunes que pueden hacer que un coche eléctrico entre en la consideración de la Ley Limón se incluyen:

• Errores en la conducción automatizada.
• Defectos del sistema de frenado.
• Sistemas de navegación GPS y tecnología de radio defectuosos en el salpicadero.
• Puertas eléctricas, cerraduras eléctricas y otros sistemas automáticos eléctricos defectuosos.
• Sistemas de calefacción, aire acondicionado y climatización defectuosos.
• Los problemas de incendios y explosiones no son del todo infrecuentes en los vehículos eléctricos.
• Baterías de coches eléctricos mal fabricadas o instaladas.

Los vehículos eléctricos tienen fama de incendiarse y explotar, en parte debido a las grandes baterías de las que deben depender. Este problema ha llegado a ser tan frecuente que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) abrió una investigación sobre los informes de coches que se incendiaban durante periodos de funcionamiento o mientras se dejaban desatendidos.

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Compramos vehículos eléctricos e híbridos con la esperanza de ahorrar dinero en gasolina y, al mismo tiempo, contribuir a limitar las emisiones de gases de efecto invernadero. Pero los coches eléctricos siguen siendo máquinas complicadas propensas a los defectos, igual que cualquier otro vehículo. Puede ser que hayas comprado un vehículo eléctrico con defectos que un mecánico del concesionario no pueda corregir. En este caso, puede que merezca la pena explorar la opción de presentar una reclamación conforme a la Ley del Limón. Con un caso bien construido, es posible obtener una indemnización mediante un reembolso completo o un vehículo de sustitución.

Para tener la oportunidad de obtener una mejor indemnización de los fabricantes, póngase en contacto con el bufete de abogados Ibrahim. Lemon Law abogado Justin Ibrahim tiene experiencia en ayudar a los clientes a través de las complejidades del sistema legal y puede ayudarle en la negociación de la compensación máxima.

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